Rallikrossi rõõmud ja mured

Foto:FIAWorldRallycross.com

Viis aastat tagasi esimest korda läbi viidud rallikrossi MM-sarjas kihutasid tol aastal valdavalt sõitjad eratiimide autodel. Tänavu valitsevad aga sarja juba autotootjate toetatud tehasetiimid ja eratiimide sõitjatel poodiumile eriti asja pole.

Viie aastaga on rallikrossi MM-sarjas toimunud päris suured muutused, mis ehk esmapilgul silma ei torkagi. Vaadates aga tagasi 2014. aastasse, mil Petter Solberg oma eratiimi Citroënil esimeseks rallikrossi maailmameistriks krooniti, võib tõdeda, et sari on tänu oma kasvavale populaarsusele tänaseks täiesti uuele tasemele jõudnud.

Loe täpsemalt juuni Tehnikamaailmast.

Lisa kommentaar

Turvaküsimus: *