Tegu on ka Volkswageni esimese elektriautoga, mis ei ole kohandatud selleks ühestki seeriamudelist.
Ühtlasi on ID.3 esimene elektriline Volkswagen, mis kasutab elektriautodele mõeldud veermikku MEB.
Klientidele hakatakse autot pakkuma kolme erineva akupakiga. Baasmudeliks on 45 kWh versioon, mis tagab sõiduulatuseks 330 kilomeetrit.
Talle sekundeerib 58 kWh variant, mille poolt pakutav sõiduulatus on 420 kilomeetrit ning mudelivaliku tipus on 77 kWh akupakk, millega saab sõita juba 550 kilomeetrit.
100 kW laadija toel on poole tunniga võimalik akusse lisada piisavalt voolu kuni 290 kilomeetri läbimiseks.
Jõuallikaid on esialgu üks: tagasillal paiknev 204-hobujõuline elektrimootor. Hiljem lisandub ka tagasihoidlikum 150-hobujõuline.
Kuigi oma mõõtudelt on ID.3 sama suur kui Volkswagen Golf, on tema teljevahe 145 millimeetrit pikem. See aga tähendab, et ID.3 on ruumikam kui sama suured sisepõlemismootoriga autod.
Pagasiruumi suuruseks lubatakse 380 liitrit.
Volkswagen ID.3 hakkab oma kõige väiksema akuga variandis maksma 30 000 eurot. Tootmisse läheb auto novembris, esimesed kliendid peaksid oma autod kätte saama järgmise suve hakuks.
