Arhiiv

märts 2005

Eesti oma väikekaubikud

Kuuekümnendatel aastatel oleks Eestis peaaegu hakatud seeriaviisiliselt väikseid kaubaautosid tootma. Samal ajal väikebussidega tegelenud lätlastel läks oma ettevõtmine korda ning RAFist kujunes väikebussi sünonüüm kogu NSV Liidus. Meie üritus aga ei õnnestunud. Kuuekümnendate aastate alul polnud NSV Liidus väikesi kaubaautosid...

Varjatud võluvabrik

Külm sõda tõi kaasa oma saladused ja paljusid teaduslinnakuid ei tasunud maakaartidelt otsida – seal neid lihtsalt polnud. Kas olete näiteks kuulnud organisatsioonist nimega Sandia? Koos N. Liidu varisemisega on saladuskattedki veidi kerkinud, ent usun, et ma ei eksi –...

Halloo, ISS! Kuidas käsi käib?

Pärast kosmosesüstiku Columbia ja tema seitsme astronaudi hukkumist 2003. aasta 1. veebruaril küsis TM (vt nr 4, 2003): “Mis saab ISSist?”, sest just USA kosmosesüstikud olid need, mis viisid rahvusvahelisse hiigelkosmosejaama uusi meeskondi, varustasid neid vajalikuga ja tõid mehed tagasi...

Juhtides käteta

Eelmisest aastakümnest kuulub kallimate sõiduautode lisavarustusse eessõitva liiklusvahendi kiirust hindav ja arvestav püsikiiruse hoidmise automaat. Nüüd on autotootjad astumas järgmist sammu ning turule on tulemas täiustatud versioonid, mis vabastavad juhi pedaalide kasutamise vajadusest ka katkendlikus tippkoormusliikluses. Ammustel aegadel pidi esimeste...

Ford Focus

Ford Focuse esimene põlvkond on täna asendumas uue mudeliga. Vana mudel on küll veel müügis, kuid eks ta maksab ikka uue auto hinda. Esimesed Focused on ju tänaseks üle kuue aasta vanad ja seeläbi ka hinnad soodsamad. Aastate möödudes on...

Mopsud laineharjal

Mobiiltelefonide disain ja stiilsed detailid on muutunud tiheda konkurentsiga turul järjest olulisemateks tegijateks. Sageli loovad esmamulje telefonist just selle väljanägemine ja see, mismoodi aparaati kasutatakse. Uusimad GSM-telefonid on taskumõõdus ajaviitekeskused, mille kujunduse määrab suur ekraan. Mõni telefon võib paista rohkem...