Tänavusest TOP6-st oli Eesti aasta auto võidukarikas ette näidata kolmel – Peugeot´l, Fordil ja Volkswagenil. Vanad tuttavad esikuuikus olid ka Audi ja Citroën, kes varemgi korduvalt finaali pääsenud (Citroën koguni 5 korral), kuid kel täistabamus seni puudus. Hyundai tegi aga ajalugu juba II vooru jõudes, sest tema pääses valitute sekka üldse esmakordselt.

 

Nagu viimastel aastatel tavaks, kogunes 17 autoajakirjanikust koosnenud žürii tänavugi Audru ringrajale, kus kõik finalistid veel kord üle vaadati ning mille järel igaüks oma pingerea kokku pani.

 

Punkte kokku lugedes selgus, et vähemalt sel aastal uut automarki võitjate nimistusse ei tule. Küll aga sai Peugeot´st läbi aegade teine automark, kel mitu Eesti aasta auto esikohta ette näidata on (tõsi, prantslastel on veel arenguruumi, sest Škodal on esikohti ühe võrra enam). Küll aga on erinevad Peugeot´ mudelid läbi aegade pääsenud Eesti aasta auto finaali tervelt 7 korral ja selles konkurentsis jagab ta esikohta koos Opeli, Fordi ja Volkswageniga.

 

Tänavu hakkas 508 kohe alguses eest libisema ja lõpuks kasvas vahe teiseks tulnud Hyundai i40-ga 20 punktiseks. Hyundail pole siiski mingit põhjust kurvastada, sest i40 oli üldse läbi aegade teine Korea päritolu auto, mis finaali jõudnud (tema II koht kordas Kia Cee´d-i 2008.aasta tulemust).

 

Peugeot edu järgnevate ees oli viimaste aastate suurimaid, viimati võitis suurema vahega 2008.aastal Ford Mondeo, kui tema edu Kia Cee´d-i ees oli 39 punkti. Kolm aastat tagasi edestas Škoda Superb Seat Ibizat kolme, aasta hiljem Škoda Yeti Opel Insigniat 8 punktiga ja ka mullu selgus võitja alles viimasel hetkel, mil Opel Astra jäi Opel Meriva ette vaid ühe punktiga (see konkurss läks ajalukku kui esimene kaksikvõit Eesti aasta auto ajaloos).

Maksimumpunkte jagus sedapuhku peale Peugeot 508 ka Hyundai i40-le, Ford Focusele ja Audi A6-le. Selles osas oli konkurents mullusest hõredam, sest tookord anti „seitsmeid“ kõigile kuuele finalistile.

 

Ehkki võitja au saab vaid üks auto, tuleb meenutada, et kokku mainiti tänavuses avavoorus enam kui 40 erinevat uudismudelit ja TOP6 sekka jõudsid parimatest parimad. Nii et kindlasti ei tasu põdeda ka neil, kes igapäevaselt ülejäänud finalistidega oma sõite teevad või nende autode ostuplaane peavad – ka Eesti aasta auto finalisti staatus on taseme näitaja!

 

1. Peugeot 508    99

2. Hyundai i40     79

3. Ford Focus       69

4. VW Passat       54

5. Audi A6           43

6. Citroen C4      30