Audi A4 Avant 1,8T

BMW 320i Touring

Saab 9-3 SportCombi 2,0T Vector

Volkswagen Passat Variant 2,0 FSI Comfortline

Volvo V70 2,4 (140 hj)

 

 

Sellisesse autosse peaks riistu ja muud kraami mahtuma päris lahedalt, nii et tööandja võiks nüüd rahakoti rauad lahti lüüa ja just sellise tööauto osta – mõtleb ehk mõnigi. Paraku kiputakse toru- ehk muule meistrimehele ikka kaks numbrit väiksemat ja poole odavamat sõiduriista hankima. Pereautokski sobivad sellised sõidukid suurepäraselt, kui vaid pere eelarve sellist koormat kanda jaksaks. Aga oleme sedapuhku optimistid.

Universaalkere on aeglaselt, aga kindlalt populaarsust kogunud ja moodustab mõne margi puhul üle poole müüginumbritest. Universaalkere puudumine mudeliskaalast on siis nagu teadlik ühest turuosast loobumine.

Mullune aasta tõi sellesse klassi mitu huvitavat uudist. Jõudsid kohale VW Passat Variandi ja BMW 3. seeria Touringi uue põlvkonna esindajad, samuti kauaoodatud Saab 9-3 SportCombi. Vanemat, aga kaugeltki mitte ebapädevat põlvkonda esindavad Audi A4 Avant ja Volvo V70.

Paraku jäid välja Alfa 156 Sportwagon, Jaguar X-Type Estate ja Mercedes-Benzi C-klassi universaal. Audi ootab sel aastal järglast marginumbriga 159; Jaguar võttis turult 2,1-liitrise mootoriga baasmudeli, 2,5liitrine oleks aga hinna poolest teisi liialt ületanud. Liiga kalliks oleks läinud ka Mercedes – aga Mercedese fännid ei lase end nagunii testidest mõjutada, nii et selle puudumine pole suurem õnnetus.

Juba siis, kui alles rühma kokku panime, hakati kahtlema, kas on ikka õiged mudelid koos. Näiteks, ehk sobiks Volvo V50 paremini. Tõsi see ju on, et Volvo puhul ei lähe suurusastmed samas rütmis teiste valmistajatega, aga kuna üks kaalutlus oli see, et pere peaks peale mahtuma, sobis meie meelest just V70.

Teine asi, et vana harjumuse kohaselt kipuks Passati panema ühte rühma näiteks C5 või Mondeoga. Aga Volkswagen ise nihutab Passatit järjekindlalt keskmise asemel kõrgema keskklassi poole ja polnud alust sellele vastu vaielda.

Loodame siis, et võrdluseks valitud autod on tõepoolest konkurendid, võistlemas kliendi pärast, kes soovib kvaliteetse mainega ja piisavalt avarat universaali. Väikesed libisemised üle klassipiiride tulevad asjale kasuks ka päriselus autoostu plaanitsedes, avardades silmapiiri ja pakkudes vahel meeldivaid üllatusi.

 

Testiga saad tutvuda maikuisest Tehnikamaailmast.