Arhiiv

detsember 2016

Vormel-1 kui täppisteadus

F1-tiimide tohutu suured eelarved sunnivad tihti küsima, miks seda raha nii palju kulub. Aga F1-auto konstrueerimine on tegelikult tõeline täppisteadus, mis nõuab paljude erinevate alade spetsialistide pingutusi. Et mõista ühe tänapäeva tipptasemel võistlusauto konstrueerimiseks vajalikke uurimis- ja arendustöid, mis muuseas...

„Siin Tallinn, Tartu ja Türi!”

20. sajandi hakul tuli kasutusele traadita telegraaf, nagu uudse teabesidevahendi eripära senise, traatühendust kasutava nimekaaslase ees rõhutati. Varasemad säde- ja kaarsaatjad sobisid ainult morsekoodi jaoks, kuid pärast elektronlampide kasutuselevõttu avanes võimalus edastada ka heli. Nii sündis kõnelev telegraaf, mis omakorda...

Jak-38 – nõukogude Harrier

Juba lennunduse algusaegadel unistati õhusõidukitest, mis suudaksid taevasse tõusta ilma hoogu võtmata. Kopterite ja dirižaablite näol see õnnestuski, kuid nende kiirus ja muud omadused on lennukitega võrreldes täiesti konkurentsivõimetud. Miks soovisid just militaarringkonnad vertikaalse stardi- ja maandumisvõimega (VTOL – Vertical...

3D-maailm

Inseneride kasutatav projekteerimis- ja modelleerimistarkvara on muutunud nii targaks, et oskab droonilennul tehtud fotodest kokku panna pildile jäänud maastikest ja ehitistest täpse kolmemõõtmelise mudeli. Tarkvara Bentley Context Capture uusima versiooniga on võimalik näiteks peale väikest droonilendu ehitise kohal ja selle...

Vana mobiili uus elu – turvakaamerana!

Kui hakkad valima odavat turvakaamerat, siis selgub, et megapiksleid on neil vähe, paigaldamine keeruline ning lisaks ei tea kunagi, kuidas need kõige odavamad kaamerad vastu peavad ja millist pilti näitavad. Samas seisab väga paljudel kodus mõni vanem kasutamata Android-telefon, millel...

Peaaegu parim

Täpselt kümme aastat tagasi üllitas GoPro esimese Hero, mis salvestas kuni kümme sekundit videot. Eelmise mudeli, Hero 4, tulekust on aga möödas juba kaks aastat – mida pole vidinamaailma ajaskaalal üldse vähe. Nüüd on lõpuks kohal uus põlvkond. Sissejuhatuseks võib...

Tootjad lahkuvad, aga kuhu…

Viimasel ajal on teatatud autotootjate poolt mitmest märkimisväärsest lahkumisest erinevatest maailma tipptasemel autospordisarjadest. Aga kas asjalood on ikka sellised nagu nad esmapilgul paistavad? Suurima sensatsiooni tekitas loomulikult Volkswageni kontserni kuuluvate Volkswageni ja Audi lahkumine MM-sarjadest, kus antud brändid olid möödunud...

Mineviku vang

Miks esimene kaasaskantav mobiiltelefon sai hüüdnime „gorba“ või mida tähendasid mobiilide kontekstis „zippo“ ja „banaan“? Need on vaid osake Nokia kuulsusrikkast ja innovaatilisest minevikust. Mis on aga Nokiast saanud tänaseks ja kas on ka tulevikuplaane? Algselt tselluloosi, kaablite ja kummitööstusega...

Huvitavat detsembri TMis

TMi detsembrinumbris selgub kauaoodatud Eesti aasta auto 2017. Selgitame parima talveauto ning sõidame uhiuue Opel Mokka X-i ja Citroën C3-ga. Uurime, miks mitmed autotootjad oma tegevust suures autospordis kokku tõmbavad ja üritame aru saada F1 inseneride „kõrgemast matemaatikast“. Tähistame Eesti...

Nelikvedu alt ei vea

Talv tuli sel aastal vara ning küsimus, milline oleks sobiv nelikveoline auto, kerkis paljudele päevakorda. Paneme joonele 15 erinevat nelikveolist ja proovime selgusele jõuda. Audi A4 Lim. 2,0 TDI Quattro S tronic BMW X1 xDrive20d A Fiat 500X 2,0 140...

Selgus Eesti aasta auto 2017

Tänavu 17. korda välja antud Eesti aasta auto tiitlit võites sai Opel Astrast Volkswagen Golfi ja Škoda Superbi järel kolmas mudel, mis selle saavutuseni kahel korral küündinud. Eesti aasta auto 2017 1. Opel Astra – 98 2. Volvo S90 –...

X-tähega Mokka

Neli aastat on tänapäeva kiires maailmas ühe auto elutsüklis viimane aeg mudeluuenduseks. Opel ei piirdunud Mokkat uuendades mitte ainult välimuse kohendamise, mootorivaliku värskendamise ja varustuse täiendamisega, vaid lisas mudelitähisele ka X-tähe – nii et nüüd on meil Opel Mokka X....

Mis „sitikas“ see küll…?

Uus Citroën C3 kujutab endast sümbioosi eelmise põlvkonna C3-st ja paar aastat turul olnud C4 Cactusest. Põnevad värvilahendused ja voolujoonelisem kuju on muutnud senise „munakujulise“ C3 hoopis lennukamaks ning nooruslikumaks – ning ajastule kohaselt ka veidi maasturipäraseks. Loobumine mahtuniversaalilikust väliskujust...